Déviation sud-ouest d’Évreux : le calendrier des travaux se précise malgré un aléa technique
Dans l’Eure, le chantier de la déviation sud-ouest d’Évreux entre dans une phase décisive. Après plusieurs années de retard liées à un aléa géotechnique, les services de l’État confirment une reprise des travaux au deuxième trimestre 2026, avec un calendrier désormais plus précis pour les automobilistes et les riverains du secteur.
Un chantier retardé par un problème de fondation
Lancé pour désengorger la circulation au sud-ouest de la préfecture de l’Eure, le projet de déviation doit permettre de franchir le bras du Gors de l’Iton, au niveau du futur demi-échangeur de Saint-Sébastien-de-Morsent. C’est précisément à cet endroit qu’un problème géotechnique significatif a été identifié au niveau de la fondation de l’ouvrage, obligeant les équipes à mener des investigations complémentaires depuis février 2023. Ce contretemps technique explique l’essentiel du décalage de calendrier observé ces dernières années sur ce tronçon de la région Normandie.
Ce qui change concrètement pour les usagers
La RD55, qui relie Arnières-sur-Iton à Évreux, a déjà rouvert dans sa configuration définitive, une étape attendue par les riverains après plusieurs mois de circulation perturbée. Les travaux à venir portent désormais sur :
- Le terrassement et la réalisation des chaussées de la section principale de la déviation ;
- L’aménagement des échangeurs des Fayaux et de Cambolle ;
- La pose de protections acoustiques et d’un passage à faune pour limiter l’impact environnemental ;
- L’achèvement du franchissement du Gors, désormais annoncé pour le dernier trimestre 2028.
Pourquoi ce dossier compte pour tout le département
Au-delà de la seule agglomération d’Évreux, cette déviation est présentée par les services de l’État comme un enjeu de fluidité pour l’ensemble des échanges routiers du sud du département, dans la continuité d’autres chantiers d’infrastructure suivis dans l’Eure. Plusieurs campagnes de travaux routiers menées dans d’autres départements témoignent d’un effort similaire pour moderniser les réseaux secondaires. La mise en service complète de la déviation n’est, à ce stade, pas attendue avant 2029 ou 2030, un horizon que les services de l’État se refusent encore à figer avec certitude.
Un calendrier qui reste surveillé de près
Comme pour l’extension du Parc naturel régional du Perche dans l’Orne, ce dossier illustre la part d’incertitude qui pèse sur les grands projets d’aménagement normands, entre contraintes techniques, impératifs environnementaux et calendriers budgétaires. Les riverains du secteur, déjà attentifs aux épisodes de tension sur les ressources en eau observés dans le Calvados voisin, suivront avec attention la reprise effective du chantier annoncée pour le printemps 2026.
Questions fréquentes
Quand les travaux de la déviation sud-ouest d’Évreux reprennent-ils ?
Les services de l’État annoncent une reprise effective des travaux au deuxième trimestre 2026, après plusieurs mois d’investigations géotechniques complémentaires sur le site du franchissement du Gors.
Pourquoi le chantier a-t-il été retardé ?
Un problème géotechnique significatif a été détecté au niveau de la fondation du futur franchissement, nécessitant des études supplémentaires menées depuis février 2023 avant de pouvoir relancer les travaux.
Quand la déviation sera-t-elle mise en service ?
L’achèvement du franchissement du Gors est annoncé pour le dernier trimestre 2028, mais la mise en service complète de la déviation n’est pour l’instant évoquée qu’à l’horizon 2029-2030 par les services de l’État.
Sources
- Préfecture de l’Eure — point d’avancement des travaux
- Site officiel du projet de déviation sud-ouest d’Évreux
- DREAL Normandie — suivi du projet
Cet article a été rédigé avec l’aide d’une intelligence artificielle. Politique éditoriale